Mal for bildestandard i forhandlergrupper: det komplette styringsdokumentet

Denne malen for bildestandard i forhandlergrupper gir det styringsrammeverket virksomheter med flere avdelinger trenger for å holde et ensartet visuelt uttrykk. Tilpass hver del til dine egne krav, del den med alle avdelinger og bruk den som den gjeldende referansen for kravene til bilbakgrunnen.

Kort oppsummert

  1. Formål og omfang
  2. Standarder for fotografering
  3. Standarder for bildebehandling
  4. Kvalitetsstandarder
  5. Krav til eksport og plattformer
  6. Roller og ansvar
  7. Etterlevelse og håndheving

Mal for dokument om bildestandard

Del 1: Formål og omfang

  • Formål: Dette dokumentet fastsetter visuelle standarder for fotografering av biler i alle avdelinger i [NAVN PÅ FORHANDLERGRUPPEN]. Alle ansatte som arbeider med fotografering av biler og bildebehandling må følge disse standardene.
  • Omfang: Standardene gjelder all fotografering av lagerbiler til annonser på nett, all opplasting av bilder til annonsesider og nettsted, alle avdelinger i forhandlergruppen og alle ansatte som tar, behandler eller godkjenner bilder av biler.
  • Ikrafttredelse: [DATO]
  • Dokumenteier: [NAVN/STILLING]
  • Gjennomgangsplan: Dokumentet gjennomgås og oppdateres [KVARTALSVIS/ÅRLIG] eller når det skjer vesentlige endringer i rutinene.

Del 2: Standarder for fotografering

  • 2.1 Obligatorisk bildeserie: Hver bil må ha hovedbilde skrått forfra, rett forfra, førersiden i profil, skrått bakfra, rett bakfra, passasjersiden i profil, interiør med dashbord, forseter, baksete, midtkonsoll/infotainment, instrumentpanel med synlig kilometerteller og bagasjerom/lasterom.
  • 2.2 Krav til klargjøring av bilen: Før fotografering må hver bil være vasket og tørket utvendig, støvsugd og tørket av innvendig, ha rene vinduer innvendig og utvendig, være tømt for personlige gjenstander, ha gulvmattene riktig plassert og ha forhandlerskilt montert riktig.
  • 2.3 Tekniske krav til opptak: Minst [2000] piksler på lengste kant, skarpt fokus på karosseriet, eksponeringen låst på bilen, bilen sentrert med luft rundt og liggende format på alle eksteriørbilder.

Del 3: Standarder for bildebehandling

  • 3.1 Godkjente maler: Bare godkjente bakgrunnsmaler kan brukes. Dokumenter navn, beskrivelser og bruksområder for malene i en tabell.
  • 3.2 Innstillinger for bildebehandling: Standardinnstillingene for lysoptimalisering, fargeforbedring og skyggestyrke må brukes likt i alle avdelinger.
  • 3.3 Plattform for bildebehandling: All bildebehandling må skje i [NAVN PÅ PLATTFORMEN]. Andre verktøy er ikke tillatt uten skriftlig godkjenning.
  • 3.4 Forbudte endringer: Det er forbudt å fjerne eller skjule skader på bilen, endre bilens farge utover standardisering, legge til elementer som ikke finnes, beskjære bort påkrevde områder og bruke bakgrunner som ikke er godkjent.

Del 4: Kvalitetsstandarder

  • 4.1 Kriterier for kantkvalitet: Ingen synlige glorier eller fargekanter, speil og antenner er intakte, hjulområdene er rene og overgangene er glatte.
  • 4.2 Kriterier for skygger: Skygge under alle biler, plassert likt, passe styrke og synlig under hjulbuene.
  • 4.3 Kriterier for ensartethet: Alle bilder i hver serie bruker samme bakgrunnsmal, forbedringsnivået er likt fra alle vinkler og det er ingen synlig variasjon i fargebehandlingen.

Del 5: Krav til eksport og plattformer

Dokumenter eksportspesifikasjoner per plattform, med dimensjoner, format og maks filstørrelse for forhandlerens nettsted, FINN.no og andre annonsesider og Facebook Marketplace.

  • Regel for filnavn: [LAGERNR]_[VINKELNR]_[AVDELINGSKODE].jpg

Del 6: Roller og ansvar

Definer ansvaret til fotografer, de som behandler bildene, avdelingsledere og gruppeledelsen, inkludert krav til opptak, bruk av maler, oppfølging av etterlevelse og vedlikehold av standardene.

Del 7: Etterlevelse og håndheving

Fastsett en plan for kvalitetskontroller, rutiner for håndtering av brudd og en prosess for endringsforslag til standardene.

Slik støtter Car Background AI innføringen av standardene

Car Background AI gir deg den malbaserte behandlingen som gjør det praktisk å håndheve standardene. Sett opp godkjente maler én gang, så bruker alle avdelinger dem likt.

Plattformens ensartede resultater sørger for at standardene som er dokumentert her, blir til faktisk visuell ensartethet i hele forhandlergruppen.

Til slutt

Et dokument om bildestandard gjør gode intensjoner om til praksis som kan håndheves. Denne malen gir strukturen, og dine egne krav gir innholdet. Ta i bruk Car Background AI som plattformen for bildebehandling som gjør standardene dine oppnåelige i stor skala.

Ofte stilte spørsmål

Hvor detaljert bør standarddokumentet mitt være?

Så detaljert at noen som ikke kjenner virksomheten din, kan følge det riktig. Ta med visuelle eksempler der det er mulig. Uklarhet skaper uensartethet.

Hvor ofte bør jeg oppdatere bildestandarden?

Gjennomgå den minst årlig, og oppdater den hver gang det skjer vesentlige endringer i verktøy, plattformer eller forretningskrav.

Hvem bør godkjenne endringer i standardene?

Ledelsen på gruppenivå bør godkjenne alle endringer i standardene, for å unngå lokale endringer som skaper uensartethet.

Hvordan får jeg avdelingene med på standardene?

Involver avdelingslederne i arbeidet med standardene. Gi opplæring som forklarer hvorfor, ikke bare hva. Del resultatene fra kvalitetskontrollene åpent.

Hva om en avdeling har legitime grunner til å ha andre standarder?

Vurder forespørslene nøye opp mot målene for en ensartet merkevare. Hvis de godkjennes, dokumenter unntaket og omfanget av det tydelig.

Bildebeskrivelse

Tamas Magda

Medgründer, vekst og partnerskap i Car Background AI

Tamas Magda er medgründer av Car Background AI (carbackground.ai, CarBG), et AI-verktøy for redigering av bilbilder som erstatter bakgrunnen på bilder av forhandlerens lager. Han leder partnerskap, vekst og forretningsarkitektur, og jobber sammen med utviklingsteamet om produktveikartet og med forhandlere om hva bilannonsene deres faktisk trenger på nett. Han har bakgrunn fra selskapsbygging i APAC og MENA, og skriver om presentasjon av kjøretøy, bildearbeidsflyt for forhandlere og bruk av AI på annonsebilder uten å endre selve bilen.

Tamas er medgründer av Car Background AI og har en økonomisk interesse i selskapet. Artikler som nevner Car Background AI, gjenspeiler dette forholdet.