Hogyan építsünk nagy mennyiségű háttérfeldolgozási folyamatot nagy volumenű kereskedők számára?
A tömeges autófotó-feldolgozó folyamat átalakítja a nagy volumenű kereskedők készletfotózási módszereit. Ha havonta száz vagy több járművet dolgozol fel, az egyes autók háttérének szerkesztése operatív szempontból lehetetlenné válik. Olyan rendszerre van szükséged, amely a teljesítményre van tervezve, nem pedig az egyéni figyelemre.
Ez az útmutató végigvezeti a fotófeldolgozó folyamatok tervezésén és megvalósításán, amelyek nagy mennyiségű feldolgozást tesznek lehetővé anélkül, hogy a minőség romlana vagy a csapat kimerülne.
A folyamatgondolkodás megértése
A folyamat gondolkodás alapvetően különbözik a feladat gondolkodástól. A feladat gondolkodásnál egy jármű fotóit teljesen befejezi, mielőtt a következővel kezdene. A folyamat gondolkodásnál több jármű halad át egyszerre különböző szakaszokon.
A ma érkező jármű fotói elkészülhetnek, miközben a tegnapi jármű feldolgozása és az előző napi jármű feltöltése a listákra folyamatban van. A munkafolyamat folyamatos, nem pedig járműről járműre indul és áll meg.
Ez a folyamatos áramlás jelentősen növeli az átbocsátási képességet. Ugyanaz a csapat több járművet dolgoz fel, mert a szakaszok közötti várakozási idő megszűnik.
Pipeline szakaszok tervezése
A hatékony tömeges feldolgozási folyamat különálló szakaszokat tartalmaz, amelyek között egyértelmű átadások vannak.
1. szakasz: Befogadás és előkészítés
Az új készlet bekerül a folyamatba. Ez a szakasz magában foglalja a jármű azonosítását és a nyomon követés beállítását, az előkészítés ellenőrzését, a rögzítési sorba való besorolást és adott esetben a prioritás meghatározását.
2. szakasz: Fotó rögzítése
A fotósok végigdolgozzák a rögzítési sorrendet. Szabványos felvételi sorrend végrehajtása, a készüléken történő minőségellenőrzés, a fájlok átvitele a feldolgozási sorrendbe és a rögzítés befejezésének megerősítése.
3. szakasz: Tömeges feldolgozás
A fényképeket tömegesen dolgozzák fel. A fényképek járművek szerinti rendezése, sablonok alkalmazása a járműkészletekre, tömeges feldolgozás több jármű esetében, valamint a kezdeti kimenet ellenőrzése.
4. szakasz: Minőségellenőrzés
A feldolgozott fotókat a szabványokhoz viszonyítva ellenőrzik. Élek és artefaktumok ellenőrzése, a járműcsoportokon belüli konzisztencia ellenőrzése, a szabványoknak való megfelelés ellenőrzése és a problémák újrafeldolgozásának jelölése.
5. szakasz: Exportálás és terjesztés
A jóváhagyott fotók formázása és terjesztése. Platformspecifikus export generálás, fájlok rendezése és elnevezése, feltöltés a piacterekre és a weboldalra, valamint a mellékletek ellenőrzése.
Kapacitástervezés a mennyiséghez
Minden folyamat szakaszának vannak kapacitáskorlátai. Ezen korlátok megértése és kiegyensúlyozása megakadályozza az általános teljesítményt korlátozó szűk keresztmetszetek kialakulását.
Egy fotós, aki járművenként tizenkét fotót készít, járművenként átlagosan hét percet szánva rá, óránként körülbelül nyolc járművet dolgoz fel. Egy nyolcórás munkanap alatt körülbelül hatvan járművet lehet feldolgozni.
A tömeges feldolgozó eszközökkel egy operátor óránként tíz-tizenöt járműkészletet tud feldolgozni, beleértve a feltöltést, a kötegelt végrehajtást és az első áttekintést. Az automatizált eszközök használata esetén a feldolgozási kapacitás általában meghaladja a rögzítési kapacitást.
Kötegméret-optimalizálás
A tömeges feldolgozás során a kötegméret hatással van a hatékonyságra és a rugalmasságra. A nagy kötegek maximalizálják a hatékonyságot, de késleltetik a kimenetet. A kis kötegek gyorsabb visszajelzést biztosítanak, de növelik a általános költségeket.
A legtöbb nagy volumenű művelet esetében a tíz-húsz járműből álló kötegméretek egyensúlyt teremtenek a hatékonyság és a reagálóképesség között. Ahelyett, hogy önkényes kötegméretekre várna, dolgozza fel mindazt, ami egy természetes időköz alatt felhalmozódik.
Sorkezelés
A sorok minden szakaszhatáron kialakulnak. Ezeknek a soroknak a kezelése biztosítja a folyamat zökkenőmentes működését. Tegye a sorok mélységét mindenki számára láthatóvá. Állítsa be a maximálisan elfogadható sorok mélységét. Határozza meg, hogy a prioritást élvező elemek hogyan haladnak át a sorokon anélkül, hogy teljesen megzavarnák a normál folyamatot.
Hibakezelés nagy volumenű műveletekben
Nagy volumen esetén a hibák elkerülhetetlenek. A rendszernek minden egyes esetet manuális beavatkozás nélkül kell kezelnie. Hozzon létre ellenőrzéseket, amelyek automatikusan jelzik a problémákat. A jelzett elemeket ne állítsa le a folyamatot, hanem irányítsa átdolgozásra. Az átdolgozást kövesse nyomon a normál folyamatotól elkülönítve.
A folyamat állapotának mérése
Mérje a folyamat teljesítményét, hogy azonosítsa a fejlesztési lehetőségeket. Kövesse nyomon a naponta feldolgozott járművek számát, az óránként feldolgozott fotók számát szakaszonként, a beérkezéstől a közzétett listáig eltelt átlagos időt, az első átfutási minőségi arányt, az újrafeldolgozás gyakoriságát hibatípusonként és a sorok mélységét minden szakaszban.
Hogyan teszi lehetővé a CarBG a tömeges feldolgozást
A CarBG biztosítja a tömeges folyamatokhoz elengedhetetlen tömeges feldolgozási infrastruktúrát. Több járműkészletet is feltölthet, sablonokat alkalmazhat az összesre egyszerre, és formázott eredményeket exportálhat tömeges műveletekben.
A platform autóipari feldolgozása megbízhatóan kezeli a szélsőséges eseteket nagy mennyiségben, csökkentve az újrafeldolgozást, amely egyébként csővezeték-szűkületeket okozna.
Záró gondolatok
A tömeges autófotó-feldolgozó folyamatok kialakítása a nagy volumenű fotóműveleteket a nyomasztó káoszból kezelhető áramlásba alakítja át. Különböző szakaszokat tervezzen, egyensúlyozza a kapacitást a folyamatban, optimalizálja a kötegméreteket, aktívan kezelje a sorokat, szisztematikusan kezelje a hibákat, és folyamatosan mérje a teljesítményt. Kezdje a CarBG-vel, mint a folyamatot működtető tömeges feldolgozó motorral.
A CarBG szemszögéből (GYIK)
Hány járművet tud egy személy naponta feldolgozni tömeges eszközökkel?
Megfelelő tömeges feldolgozó eszközökkel és kialakított munkafolyamatokkal egy operátor napi 80–120 járműkészletet tud feldolgozni a feldolgozási szakaszban. A tényleges teljesítmény a járművenkénti fotószámtól és a minőség-ellenőrzési követelményektől függ.
Milyen kötegméret a legalkalmasabb a tömeges feldolgozáshoz?
A tíz-húsz járműből álló kötegek a legtöbb művelet esetében egyensúlyt teremtenek a hatékonyság és a reagálóképesség között. Ne várjon meg egy tetszőleges kötegméretet, hanem dolgozza fel a természetes időközönként felhalmozódott adatokat.
Honnan tudom, hogy a folyamatomban van-e szűk keresztmetszet?
A szakasz előtti növekvő sorok azt jelzik, hogy az adott szakasz a szűk keresztmetszet. A fejlesztési erőfeszítéseket a tényleges korlátokra összpontosítsa, ahelyett, hogy kapacitást adna a korlátok nélküli szakaszokhoz.
A fényképeket a beérkezés sorrendjében vagy prioritás szerint kell feldolgozni?
Elsősorban a beérkezés sorrendjében dolgozza fel őket, hogy fenntarthassa a kiszámítható áramlást, de vezessen be külön prioritási sávot az időérzékeny járművek számára. Az állandó átrendezés jobban megzavarja az áramlást, mint a sürgős tételek elkülönített kezelése.
Hogyan kezeljem a nagy mennyiségű feldolgozási hibákat?
Készítsen automatizált felismerő rendszert, amely jelzi a problémákat anélkül, hogy leállítaná a folyamatot. A jelzett elemeket irányítsa külön újrafeldolgozásra, miközben a normál folyamat folytatódik. Kövesse nyomon az újrafeldolgozási arányokat, és vizsgálja meg a kiváltó okokat.